Al giorno d'oggi gli indicatori dei pneumatici assumono molte forme diverse.I misuratori dei pneumatici delle auto della vecchia scuola hanno la forma di una matita e hanno un albero di misurazione che fuoriesce dal fondo, indicando la pressione dell'aria.Un calibro a matita può essere un po' difficile da leggere, poiché i numeri sull'asta sono piccoli e non sono super precisi ma sono praticamente indistruttibili e altamente portatili.

I comparatori sono generalmente piccoli, con una faccia di circa due pollici di diametro.Spesso il quadrante è retroilluminato in modo da poterlo leggere facilmente di notte.Possono o meno presentare una lunghezza di tubo.I comparatori sono più precisi dei calibri a matita, ma potrebbero non essere contenti di essere rimbalzati in un vano portaoggetti. I calibri digitali sono i più precisi e molto facili da leggere.La maggior parte visualizzerà la pressione dell'aria in psi, kPa (kilopascal) o bar (barometrico o 100 kPa).Una volta premuto il manometro del pneumatico sullo stelo della valvola, il manometro può leggere la pressione in due o tre secondi.Gli indicatori digitali si basano sulle batterie, quindi dovrai tenere d'occhio i livelli di potenza.