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Sebbene l'aftermarket automobilistico stia crescendo rapidamente, ci sono ancora molti punti deboli nell'intero settore, tra cui l'elevata frammentazione, la concorrenza irregolare e il lento miglioramento dell'efficienza industriale e la scarsa consapevolezza e fiducia dei consumatori nelle società di servizi aftermarket..Poiché gli OEM e i produttori di accessori hanno assolutamente il diritto di parlare nel settore, le società Internet che cercano di entrare nel mercato dell'aftermarket automobilistico non possono evitare i problemi dei tradizionali negozi 4S e della gestione della catena di approvvigionamento.

Il processo di digitalizzazione dell'aftermarket automobilistico ha migliorato l'esperienza dell'utente, ma ha anche aumentato la pressione di sopravvivenza dei tradizionali "mom and pop shops" in stile officina.

 

In un rapporto pubblicato da Roland Berger, ha sottolineato che nei prossimi 5-10 anni sarà una fase chiave della trasformazione del mercato e della riforma dopo l'indipendenza.Saranno integrati i negozi offline del mercato dei ricambi auto, in particolare i negozi singoli, che diventeranno oggetto di integrazione.La tendenza allo sviluppo dei diversi canali è che le catene di negozi nazionali e regionali manterranno un rapido sviluppo ed espansione;gli impianti di manutenzione globale rimarranno relativamente stabili;La quota di mercato dei negozi mom-and-pop diminuirà.I dati pubblici mostrano che nel solo 2021, più di 20.000 officine di riparazione auto saranno trasferite su un sito web di una determinata città.

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“Il processo di digitalizzazione dell'aftermarket automobilistico è accelerato e la percentuale di consumatori che prenotano online e ottengono servizi di manutenzione dell'auto è aumentata in modo significativo negli ultimi due anni.Inoltre, i consumatori accettano servizi standardizzati, in particolare servizi standard di alta qualità.Ciò ha esercitato molta pressione sulle singole officine di riparazione auto e sui negozi mamma e papà che erano sparsi, frammentati e da soli nel mercato".Il direttore della Shanghai Fuchuang Industrial Development Co., Ltd. (di seguito denominato "Futron") Zeng Hongwei, direttore generale e direttore generale, ha recentemente dichiarato a un giornalista di China Business News.

 

Con l'aumento della proprietà di automobili, la scala del mercato dei ricambi automobilistici è cresciuta rapidamente e ora ha raggiunto una scala di trilioni.Secondo il rapporto CIC, si prevede che le dimensioni del mercato dei ricambi automobilistici raggiungeranno 1,7 trilioni di yuan entro il 2025, con un tasso di crescita annuo composto del 10%.Tuttavia, la concorrenza nell'aftermarket automobilistico sta diventando sempre più intensa.Come ha detto Zeng Hongwei, le singole officine di riparazione auto e i negozi mom-and-pop sono sottoposti a un'enorme pressione.

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D'altra parte, anche i concessionari di auto con negozi 4S come entità principale stanno affrontando una maggiore pressione competitiva.In passato, a causa del prezzo elevato e dell'opacità del servizio post-vendita nei negozi 4S, molti consumatori hanno iniziato a scegliere di lasciare il negozio 4S per la manutenzione dopo la fine del periodo di garanzia del veicolo.Sebbene le officine 4S abbiano una base di utenti, sono spesso criticate in termini di servizio e prezzo, mentre le officine di riparazione auto individuali sono economiche ma garantite in termini di qualità e qualità del servizio, il che offre opportunità ad altri attori dell'aftermarket automobilistico.Di fronte a questo mercato dell'oceano blu, i giocatori di Internet tra cui Tuhu Auto e JD.com sono entrati in gioco.


Orario postale: 08-mar-2022